(495) 984-74-92
(495) 226-51-87
info@xiron.ru
Telegram - Wa
Главная

Падение давления

Предположим, что в системе имеются какое-то оборудование — испаритель, трубы, клапаны, колена трубопровода,— перепад давлений в котором выше нормального для контура циркуляции. Тогда возникает соблазн увеличить напор, поместив отделитель жидкости как можно выше над испарителем (Рис. 02 В и 04 А2), увеличивая тем самым движущую силу. Но при этом могут возникнуть следующие проблемы.
  • Большой гидростатический напор увеличивает переохлаждение хладагента на входе в испаритель по сравнению с «нормальной» установкой (рисунки 02 Б и 04 А1).
  • Зона подогрева удлиняется. Поскольку в данной зоне коэффициент теплопередачи низкий, это может потребовать установки более мощного испарителя.
  • Из-за большего переохлаждения хладагент нагревается до более высокой температуры перед достижением точки кипения, т.е. уменьшается эффективная разность температур (см. рис. 04 А2). В итоге может произойти пересечение температурных кривых, т.е. ситуация, при которой работа испарителя невозможна.

Падение давления

Падение давления

 

Термосифоны

Термосифоны

Это наиболее экономичное решение для затопленных испарителей, поскольку исключает затраты на насос и его эксплуатацию. Однако коэффициент циркуляции в большой степени зависит от теплопереноса и падения давления в различных частях этой системы, которые, в свою очередь, зависят от циркуляции, т.е. наблюдается взаимодействие и взаимозависимость между падением давления, скоростью циркуляции и теплопередачей в системе циркуляции.

По определению термосифон подразумевает циркуляцию под действием различия плотности хладагента в двух ветвях контура испаритель — сепаратор, горячей и холодной. Предположим, что агрегат, представленный на рис. 03, не работает, но заполнен хладагентом. Оба клапана открыты. Уровень хладагента в отделителе жидкости такой же, как в испарителе. Когда в испаритель с другой стороны подается охлаждаемая среда, хладагент разогревается, постепенно начинается кипение и каналы частично заполняются поднимающимися вверх пузырьками. Таким образом, средняя плотность в ветви, представленной испарителем, оказывается значительно меньшей, чем в ветви, образованной отделителем жидкости и нисходящей трубой.

Следовательно, эти две ветви не сбалансированы и хладагент постепенно начинает поступать в испаритель из отделителя жидкости по нисходящей трубе. В верхней части испарителя двухфазная смесь выдавливается в отделитель жидкости, в котором жидкость и пар разделяются. В нижней части испарителя поступающий хладагент разогревается и затем начинает кипеть. Таким образом, двухфазная смесь постоянно находится в каналах теплообменника.

По мере увеличения скорости циркуляции увеличивается перепад давлений в трубах и аппаратах контура, и, наконец, этот перепад давлений уравновешивает движущую силу (см. рис. 03). Система приходит в стационарное состояние, расход хладагента через испаритель и доля испаренного хладагента постоянны. В отделитель жидкости поступает насыщенная парожидкостная смесь. Здесь жидкость отделяется, и хладагент вновь поступает в испаритель, но теперь уже не в насыщенном состоянии. Температура здесь такая же, как в отделителе жидкости, но давление выше на величину гидростатического напора между уровнем жидкости в сепараторе и входом в испаритель, т.е. хладагент переохлажден.

Это означает, что в первой части теплообменника происходит лишь повышение температуры, но не кипение. Однако по мере продвижения хладагента вверх давление снижается, что вызывает уменьшение переохлаждения. Эти два эффекта (повышение температуры и снижение давления) приводят к тому, что через некоторое время хладагент достигает точки кипения и закипает, хотя и при более высокой температуре, чем на выходе. Давление продолжает падать из-за изменения высоты и гидравлического сопротивления, и хладагент, теперь в насыщенном состоянии, продолжает подниматься при уменьшении температуры и вновь поступает в отделитель жидкости.

На рис. 03 Б показано изменение температуры от входа до выхода испарителя. Обратите внимание на небольшое падение температуры хладагента, которое объясняется падением давления в выходном трубопроводе. Это падение температуры не связано с переносом теплоты, а обусловлено адиабатическим (т.е. без теплообмена с окружающей средой) расширением двухфазного хладагента. По причине этого падения температуры температура на выходе теплообменника несколько выше, чем на входе. В аммиачных системах в нижней точке данного контура происходит слив масла.

Затопленный или рециркуляционный испаритель

 

Область применения затопленного/рециркуляционного испарителя

Область применения затопленного/рециркуляционного испарителя

Небольшой размер затопленного испарителя сравнительно с испарителем непосредственного расширения делает этот тип предпочтительным для установок большой производительности. В таких установках стоимость испарителя играет более важную роль, чем дополнительная стоимость отделителя жидкости.

Небольшие ППТО редко используются как затопленные испарители. Иногда их применяют в качестве дополнительных охладителей масла, воды или хладагента в больших установках. Более крупные ППТО могут использоваться в качестве затопленных испарителей для различных хладагентов, кроме аммиака. По причинам, приведенным ниже, для аммиака предпочтительны затопленные испарители, и недавно разработанные никелевые паяные ПТО могут применяться в качестве аммиачных затопленных ПТО.

 

Затопленный или рециркуляционный испаритель

На рисунке 03 представлен общий принцип рециркуляционного испарителя. Испаритель соединен с отделителем жидкости двумя трубами, нижняя из которых служит для питания испарителя жидкостью, а верхняя для возврата не испарившейся части жидкости в сепаратор.

В сепараторе постоянно поддерживается определенный уровень жидкости, обычно значительно выше верхней точки испарителя. Поэтому такой испаритель постоянно заполнен жидкостью и называется затопленным испарителем.

Затопленный или рециркуляционный испаритель

В зависимости от движущей силы циркуляции затопленные испарители подразделяются на термосифонные, в которых движущей силой является разница в плотности хладагента в двух ветвях контура отделитель жидкости — испаритель, и испарители с принудительной циркуляцией, в которых движущая сила создается насосом или эжектором.

Коэффициент циркуляции — отношение общего количества хладагента, поступающего в испаритель, к количеству испарившегося вещества — может варьировать от 5 до 10 для кожухотруб-ных теплообменников и составляет около 1,2 для ПТО, как паяных, так и полусварных. Чем меньше коэффициент циркуляции, тем меньше объем трубопровода и сепаратора и, следовательно, меньше общее содержание хладагента в установке.

В данном испарителе поверхность нагрева постоянно смачивается хладагентом. Это существенно, т.к. теплоотдача в данном случае идет по двухфазному конвективному типу (пар в жидкости), т.е. коэффициент теплопередачи выше, чем в испарителях непосредственного расширения. В последних теплоотдача на этапе окончания испарения и перегрева пара осуществляется в газовой среде, т.е. с низким коэффициентом.

 

Испарители холодильных установок

Испарители холодильных установок

На выходе из конденсатора хладагент является немного переохлажденной жидкостью с весьма высокими температурой и давлением. Перед подачей в испаритель хладагент нужно привести в состояние, при котором он будет иметь температуру и давление испарения. Это достигается расширения хладагента, при котором он частично испаряется. Энергия, которую отдает охлаждаемое тело, поглощается испаряющимся хладагентом.

Испарители классифицируются в соответствии с тем, как осуществляется расширение. Рециркуляционный испаритель может быть термосифонным, насосным или эжекторным (рис. 02 Б — Г). Двухфазная смесь на выходе регулирующего вентиля разделяется на пар и жидкость в сепараторе. Эта жидкость смешивается с жидкостью, выходящей из испарителя, и вновь подается на вход испарителя. Пар смешивается с паром из испарителя и возвращается в компрессор.

Этот тип испарителя всегда работает с коэффициентом испарения менее 100%. Таким образом, поверхность нагрева всегда смочена хладагентом. Коэффициент теплоотдачи высокий, поэтому достаточно небольшой площади поверхности теплообмена, но такая конструкция требует сепаратора. Для затопленного испарителя необходима специальная система регенерации масла, т.к. в испаритель поступает жидкий хладагент вместе с маслом, а выходит из него только пар хладагента. В случае аммиачного испарителя масло (нерастворимое, более тяжелое, чем аммиак) отводится из нижней точки контура сепаратор-испаритель. Если масло растворяется в хладагенте, требуется испаритель возврата масла.

Испарители холодильных установок

Испаритель непосредственного расширения. Двухфазная смесь из регулирующего вентиля поступает непосредственно в испаритель. Здесь эта смесь полностью испаряется, и пар выходит из испарителя несколько перегретым. Значение перегрева используется для управления регулирующим вентилем (рис. 2 А).

На заключительном этапе испарения, когда содержание пара приближается к 100%, теплоотдача мала, поскольку происходит путем конвекции в газовой фазе. Поэтому такой испаритель требует большей площади поверхности теплообмена сравнительно с рециркуляционным испарителем, но в этом случае не требуется специальный сепаратор. Масло вместе с хладагентом возвращается в компрессор.

Испарители холодильных установок

 
<< В начало < Предыдущая 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 Следующая > В конец >>

Всего 1126 - 1134 из 2437

 

Menu